Ежегодно в преддверии Дня защитника Отечества портал "Вологда-Поиск" собирает истории настоящих мужчин, которые без громких слов и публичной известности каждый день вносят свой вклад в улучшение жизни вокруг. Благодаря их труду развивается экономика, работают системы жизнеобеспечения, поддерживаются безопасность и комфорт жителей региона и всей страны.

Проект "Надежный тыл — опора страны" — это маленькие рассказы о верности своему делу, ответственности и трудолюбии. Новым героем проекта стал Анатолий Витальевич Шаларь, составитель поездов станции Кошта. На железной дороге он трудится с 1999 года. В круг обязанностей Анатолия Витальевича входит формирование и расформирование железнодорожных составов: из вагонов, как из деталей конструктора, он собирает грузовые поезда, которые отправляются затем в самые дальние уголки нашей страны и далеко за ее пределы.

Каждый рабочий день начинается с инструктажа, рассказал Анатолий Витальевич: "Мы приезжаем, переодеваемся, поднимаемся на планерку. Там нас инструктируют, рассказывают о нововведениях, напоминают о технике безопасности. Ну и потом говорят: "Берегите себя, вас ждут дома, соблюдайте охрану труда, не торопитесь". Идем на рабочие места, проверяем инвентарь, тормозные башмаки, смотрим, как стоят вагоны, как закреплены составы. Все это дело фиксируем, по радиостанции докладываем дежурному по станции. Он все это сверяет. Ну все, и приступаем к работе".

Анатолий формирует грузовые составы на станции Кошта, которые потом отправляются во все стороны света. Поезда идут в порты Северо-запада, на Дальний Восток, в Китай. Труд составителя поездов требует большой концентрации внимания, ведь безопасность на железной дороге — это жизненно важно: "Внимание нашей работе самое главное, ведь мы работаем в опасной зоне. Через станцию постоянно идут поезда, кроме того, производится много маневров. Нужно быть очень собранным и действовать не на автомате, а каждый раз думать, что ты делаешь.

С годами привыкаешь быть предельно сосредоточенным, а вот к чему нельзя привыкнуть, так это к погодным условиям, которые порой становятся настоящим вызовом: ведь железная дорога работает круглосуточно и круглогодично, в любое время года и любую погоду. "Составитель все время снаружи, на подножке, держится за поручень, в любую погоду - и в дождь, и в снег. Поэтому чтобы у нас работать, необходимо поддерживать себя в хорошей физической форме».

На железную дорогу Анатолий пришел в декабре 1999 года. Сначала работал в охране грузов, затем перевелся в составители поездов. За годы работы серьезных аварий не случалось: "Чтобы не было происшествий, действуем по инструкциям. Люди все грамотные работают, стараются помогать друг другу, ну и старшие коллеги с удовольствием делятся опытом ".

В свободное от работы время Анатолий Витальевич строит дом, занимается его отделкой. У него двое взрослых сыновей. По стопам отца они не пошли, трудятся в других сферах. Но на любимый праздник, 9 мая, семья собирается, жарят вместе шашлыки, общаются.

История Анатолия Витальевича Шаларь — это история человека, который не стремится к подвигам, но каждый день выполняет свою работу так, чтобы поезда шли по расписанию, грузы доходили до адресатов, а страна продолжала жить и развиваться. Именно из таких людей и складывается тот самый надежный тыл, который остается опорой страны.